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若論電子商務領域，在東南亞各國中，馬來西亞是除了新加坡之外，最被看好的市場。大馬的電子商務，可回溯到1998 年，隨著Lelong.com.my 成立，帶動了初期的電商活動，當時電商領域，不論網路賣家或傳產業者參與者少，成長動能主要是AirAsia 廉價機票帶動大量網路交易。到2011~2012 年，因外資網路公司開始進軍大馬，市場才有較明顯的反應，尤其是傳統中小型企業，也更加積極投入電子商務發展。
2012 年，隨著外資電商大舉進入，開啟了大馬電商的新頁。包括Groupon 購併Groupon-more、Everyday.com.my 被韓國Ticket Monster 購併、GMarket 正式進入市場、日本Yamato 啟動黑貓宅急便（Ta-Q-Bin）的宅配服務。其他外資例如PayPal 在馬來西亞成立服務中心、New-egg 進軍、Rocket Internet 投資成立Zalora 和Lazada、日本樂天（Rakuten）成立馬來西亞分公司等等。過去這三年來，在土洋業者的加速擴張下，讓馬來西亞的電商蓬勃發展。
政府加速推動電商，跨境可善用當地華人
從大馬電商發展史可知，當地的發展動能來自外國企業投資，直到近一、兩年，馬國政府才開始佈局電商產業發展。MyStartrSdnBhd 執行長吳文彬指出，2014 馬來西亞電子商務的交易額超過50 億馬幣（約新台幣360 億），今年電商平台的重點，將放在「擴大產品種類」及「最小存貨單位」的整合。在馬來西亞主要推動網路資訊工業的政府單位為MDeC。1996 年第四任首相敦馬哈迪在MDeC 推行MSC 計劃，啟動馬來西亞的軟體及網路產業發展。這十多年來，因MSC 計劃讓外資公司可擁有100％股權，也幾乎沒有限制外國專才的聘用，同時享有最高十年的稅務優惠。也是這因素，讓外資電商積極搶攻大馬，反而MDeC 政府單位沒有著力於電子商務，直到2014年才開始討論打算成立電子商務諮詢委員會。
馬來西亞的華人約700 萬，是當地第二大民族。此外，大馬也是大中華地區以外，把中華文化及教育保留相對完整的國家。擁有超過一千所華文型小學，60 所華文型獨立中學和一所中文大學。每年都有一部份的學生從中學畢業後，就選擇到台灣深造，他們畢業後，便成為跨台馬兩地的人才。歐漾國際總經理楊智斌也提到，因為當地對華文教育的重視，所以在大馬做生意，中文能解決大概七成問題。
緊抓行動電商爆發點，找適合的金、物流解決方案
早期馬來西亞電商的服務，集中在航空票券的訂閱，不像台灣電商品類主要來自民生消費品，因此早期台灣電商跨境過程，許多大馬代理商，希望台灣把民生消費品的電商經驗帶到馬來西亞，甚至結合當地實體通路商做O2O 跨國合作模式。
大馬電商的金流、物流也有一些當地文化需要注意。台灣業者建議，當地金流主要為第三方支付或信用卡，已有PayPal 國際型業者進入。若是採取貨到付款形式，則要注意收款週期不像台灣是每週結帳，有些業者的金流結算，會拉長到10-14 天。
物流部分，馬來西亞腹地大，目前實體商品要跨境的選擇方案，包含郵局EMS、航空跨運。這類跨境配送相對成本較高、時效拉長，因此也有業者設法在當地找產品代理商，先做實體通路合作，大量商品庫存先運送到代理商，而接單、行銷操作在台灣完成，再把訂單配到代理商由當地配送發貨。
在地化、差異化如何取捨？雙策略精準鎖定客群
文化差異一直是電商跨境面臨的問題，例如廣告偏好、視覺呈現皆有差異。台灣不少品牌電商，就嘗試在台灣成立跨境小組，專門每天觀察馬來西亞的業者如何操作廣告、品牌行銷，當地目前的關鍵字有哪些，在這套口味之下創造新的行銷模式。
跨境的產品經營策略，究竟該在地化或差異化？是許多電商面臨的抉擇。楊智斌就指出，他發現馬來西亞消費者也有一群人，非常崇尚購買跨境商品，一來因國外商品有來源國效應（Country-Of-Origin Effect），二來這類消費者迷戀從國外收禮物的感覺，且非常願意在社群媒體撰寫開箱文，製造品牌口碑行銷。
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